資源型城市太原的“減碳密碼”

晨光蓋過光伏屋面，電能悄然匯聚；地源熱泵機組運轉(zhuǎn)，冷暖藏于地下；電動工程車低噪穿梭，不見黑煙尾氣……一個個鮮活的綠色場景，勾勒出太原武宿“零碳”機場項目的建設(shè)圖景，也為山西資源型經(jīng)濟轉(zhuǎn)型注入強勁動力。

作為全球機場光伏／旅客比最高的項目、全國首個區(qū)域樞紐級近零碳機場、山西首個獲評“國家綠色低碳技術(shù)示范工程”的項目，太原武宿“零碳”機場的建設(shè)處處藏著“減碳密碼”。

創(chuàng)新“兩源一儲一終端”路徑

作為山西面向世界的窗口之一，太原武宿國際機場承擔著全省近70％的航空運輸任務。2022年5月，民航局“十四五”重點規(guī)劃項目——太原武宿國際機場三期改擴建工程正式開工。這不僅是緩解運輸壓力、升級樞紐功能的民生工程，更成為山西民航探索能源轉(zhuǎn)型的“戰(zhàn)略窗口”。

彼時，全國民航綠色轉(zhuǎn)型多停留在節(jié)能設(shè)備應用層面。山西航產(chǎn)集團抓住太原武宿國際機場三期改擴建的窗口期，啟動近零碳機場建設(shè)項目，將近零碳目標嵌入改擴建全過程。從可再生能源的規(guī)?；瘧茫胶秸緲蔷G色建筑設(shè)計，再到終端綠電替代?！熬拖窠o正在成長的大樹嫁接綠色枝條，在改擴建中同步實施近零碳工程，成本最低、效果最好?！表椖繄F隊相關(guān)負責人形象地比喻。

在建設(shè)過程中，山西航產(chǎn)集團創(chuàng)新提出“兩源一儲一終端”技術(shù)路徑。太原年均日照時長約2500小時，機場毗鄰的“黃陵—西溫莊”地熱田是山西最具開發(fā)潛力的地熱資源富集區(qū)。一上一下，一光一熱，“兩源”構(gòu)成了項目的能源基底。

“兩源”解決了能源從哪兒來，“一儲一終端”則回答了能源怎么用：“一儲”通過日周期儲能平抑季節(jié)、晝夜用電峰谷差，破解全年能源供需不平衡的痛點；“一終端”則通過對綠色建筑和用電終端改造，讓每一千瓦時電、每一份熱能都用在刀刃上，最終形成能源全鏈條的綠色循環(huán)。

據(jù)測算，項目建成后，預計年均發(fā)電量將達到1.2億千瓦時，年供熱能力可達85.4兆瓦，可為航站樓、綜合交通中心等約100萬平方米的建筑群提供穩(wěn)定熱源。

從單一項目到行業(yè)樣本

太原武宿“零碳”機場項目的意義，不止于自身近零碳，更在于構(gòu)建一套可復制、可推廣的近零碳模式，讓近零碳機場從單一項目升級為轉(zhuǎn)型樣本。

這是一份“從無先例到立標準”的行業(yè)答卷。在飛機滑行、起降的核心區(qū)域大面積敷設(shè)光伏板，全國民航領(lǐng)域尚無先例。山西航產(chǎn)集團聯(lián)合國內(nèi)頂尖科研團隊，經(jīng)過上百次的模擬、修改、推翻、再測試，最終通過“飛機運行關(guān)鍵區(qū)域光伏抗尾流沖擊”專項試驗破解了飛行區(qū)特別是滑行道之間光伏列陣的抗飛機尾流沖擊等技術(shù)難題，并參與修訂國內(nèi)首部《民用機場光伏設(shè)施規(guī)劃設(shè)計指南》。

這是一本“綠水青山就是金山銀山”的經(jīng)濟賬本。數(shù)字是最有力的證明，項目建成后，預計年減排二氧化碳約11.8萬噸，相當于種樹657萬棵，新增森林面積約7880萬平方米。項目配套建設(shè)智慧能源管控平臺，依托大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)給近零碳機場裝上“智慧大腦”，對每一筆碳排放數(shù)據(jù)進行管控，為未來參與碳匯交易、碳匯金融提供數(shù)據(jù)支撐，讓“減碳”從“環(huán)保任務”變成了“可變現(xiàn)資產(chǎn)”。

這是一篇“從引智引資到輸出方案”的社會啟示。今年7月，金磚國家新開發(fā)銀行董事會正式批準太原武宿“零碳”機場項目貸款事宜，使該項目成為山西省首次利用金磚國家新開發(fā)銀行資金、單筆外貸金額最大的綠色基建項目。不僅解決了項目建設(shè)的資金問題，更引入了國際先進的綠色金融標準和建設(shè)運營管理經(jīng)驗。從“引進來”的國際經(jīng)驗，到“走出去”的山西方案，一條“技術(shù)＋資金＋標準”的國際合作路徑清晰可見。

成片的光伏板、高效的能源站、智慧的微電網(wǎng)……太原武宿“零碳”機場用技術(shù)突破填補行業(yè)空白、用模式創(chuàng)新激活資源價值、用全球視野提升項目格局，它證明了資源型城市完全可以走出一條綠色賦能、智慧引領(lǐng)、可持續(xù)發(fā)展的新路。