3月8日，北京。四川代表團(tuán)分組審議生態(tài)環(huán)境法典草案等，討論正酣。
法典草案明確，廢舊動力電池的拆解、處置應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)污染防治，按照規(guī)定開展精細(xì)化、無害化拆解、處置。
“現(xiàn)在的情況是，我們做電池回收比較難?！比珖舜蟠?、長虹控股集團(tuán)董事長柳江的一句話，讓在場幾位代表不約而同地抬起頭。
這是四川代表團(tuán)第二小組審議現(xiàn)場。話題聚焦在新能源汽車動力電池的“退休”問題上。
分組討論現(xiàn)場
為什么？
因為“退休潮”真的來了。
數(shù)據(jù)顯示，2025年底，四川省新能源汽車保有量已達(dá)195萬輛，預(yù)計到2027年，將突破400萬輛?！拔磥硪粌赡陜?nèi)，四川將迎來第一輪大規(guī)模動力電池退役潮?！比珖舜蟠怼⑺拇ㄊ〗?jīng)濟(jì)和信息化廳廳長翟剛說。
全國情況也類似。據(jù)測算，到2030年，屆時我國的廢舊動力電池產(chǎn)生量將超過100萬噸。
怎么安排這些電池的“退休”生活？
代表們認(rèn)為，要讓他們“退而不休”，循環(huán)回收利用。
四川已經(jīng)在探路。
翟剛介紹，四川在全國率先出臺《四川省新能源汽車廢舊動力電池回收利用管理暫行辦法》，去年6月已施行。核心思路是建設(shè)“區(qū)域中心”——把回收、儲運、拆解、檢測、梯次利用、再生利用全部集成在一起，為處理廢舊動力電池提供“一站式”服務(wù)。
“現(xiàn)在廢舊動力電池的處置寫進(jìn)了法典，有法可依，對我們來說是很大的機(jī)遇。”翟剛說。
坐在一旁的全國人大代表、四川能源發(fā)展集團(tuán)董事長王誠若有所思。他所在的企業(yè)正在布局光伏組件和風(fēng)電葉片的循環(huán)利用，動力電池回收也被納入下一步計劃?！八拇ㄊ琴Y源開發(fā)大省，完全有條件變成循環(huán)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省?！?/p>
但痛點依然存在。柳江代表提到的“難”，戳中了行業(yè)最現(xiàn)實的難題：回收渠道不規(guī)范、原料供應(yīng)不穩(wěn)定、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同不夠順暢。
怎么辦？
四川代表團(tuán)已經(jīng)形成一份全團(tuán)建議——打造國家級“城市礦山”示范省。
在代表們的討論中，路徑逐步清晰：
第一，爭取國家試點。作為鋰電產(chǎn)業(yè)大省，四川動力電池產(chǎn)量約占全國五分之一，有天齊鋰業(yè)、寧德時代等龍頭企業(yè)，有超過500個回收服務(wù)網(wǎng)點，具備從回收到利用的全鏈條產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。
第二，構(gòu)建一體化體系。打通“回收—分揀—利用”全鏈條，構(gòu)建全省一張網(wǎng)。
第三，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。讓電池生產(chǎn)企業(yè)、新能源汽車企業(yè)真正負(fù)起責(zé)任，和回收企業(yè)形成利益共同體。
“這事不能等?！钡詣傉f，“生態(tài)環(huán)境法典有了法定要求，國家出臺的暫行辦法今年4月也要施行了。四川既然走在前頭，就要走得更穩(wěn)、更遠(yuǎn)?！?/p>
走出會議室，討論還在繼續(xù)。
“關(guān)鍵是可操作性，老百姓換下來的電池往哪送？網(wǎng)點要建到家門口?！?/p>
“還有生產(chǎn)端，推動技術(shù)升級，倒逼減少重金屬使用，從源頭上讓城市礦山減量。”
窗外，北京的春風(fēng)正勁。
一場關(guān)于“電池退休”的討論，折射的是一個新興產(chǎn)業(yè)從高速增長邁向高質(zhì)量發(fā)展的深層思考。
來源：川觀新聞
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