日前，全國首艘磷礦綠色運輸示范船在湖北省宜昌市夷陵區(qū)下水，標(biāo)志著宜昌建設(shè)“電化長江”示范區(qū)取得新進(jìn)展，率先探索應(yīng)用“甲醇發(fā)電＋電力驅(qū)動”技術(shù)。船舶下水后，將進(jìn)行輪機(jī)和電氣安裝調(diào)試以及上層建筑裝飾裝修，首批2艘船舶預(yù)計10月正式投運。

據(jù)悉，該磷礦綠色運輸示范船項目將共計建造8艘內(nèi)河綠色智能船舶，計劃將興山至宜都過壩航線打造成國內(nèi)首條綠色航運示范線。項目先期建造2艘3000噸級標(biāo)準(zhǔn)船型示范船，總長99米、型寬16.3米，搭載2臺500千瓦的純甲醇發(fā)電機(jī)組和2組共1200千瓦時鋰電池系統(tǒng)作為動力源，最高航速每小時18公里。

此次下水船舶即為其中之一?！跋噍^于傳統(tǒng)使用柴油燃料的船舶，本船使用甲醇燃料可大幅降低氮氧化物和顆粒物排放，且不產(chǎn)生硫氧化物，每艘船舶全生命周期將減排二氧化碳4200噸?！币瞬A順船舶修造有限公司技術(shù)科負(fù)責(zé)人朱德俊介紹，其經(jīng)濟(jì)能耗跟傳統(tǒng)柴油船相比，可節(jié)約30％以上。船舶的智能運行系統(tǒng)可對載重、運行線路等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，進(jìn)一步提升船舶運行效率。

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