DBM視頻：美國混凝土電池取得決定性突破接近實際應用

近期，美國麻省理工學院（MIT）在混凝土電池領域取得決定性突破 —— 其研發(fā)的新型混凝土儲能技術能量密度較兩年前的初代版本提升 10 倍，相關研究成果已于 9 月 29 日發(fā)表于《美國國家科學院院刊》（PNAS），標志著該技術向大規(guī)模實際應用邁出關鍵一步。

混凝土作為人類使用量僅次于水的建筑材料，長期以來以 “平淡無奇的結(jié)構(gòu)材料” 形象存在，而麻省理工的研究團隊通過技術創(chuàng)新，為其賦予了儲能與感知的 “超能力”。該技術的核心原理在于混凝土制備過程中的材料改良：在攪拌水泥時加入納米碳黑粉末（直徑僅為頭發(fā)絲的數(shù)萬分之一），這些納米顆粒會自發(fā)聚合，形成遍布混凝土內(nèi)部的三維導電網(wǎng)絡，使原本絕緣的混凝土轉(zhuǎn)變?yōu)榫邆鋬δ芄δ艿?“超級電容”。

不過，兩年前的初代混凝土電池雖概念新穎，卻受限于儲能密度過低的瓶頸 —— 若要滿足一個普通家庭一天的用電需求，需體積達 45 立方米的混凝土電池，相當于整套住宅的地下室空間，難以實現(xiàn)實際推廣。為突破這一局限，研究團隊借助掃描電子顯微鏡，以納米級精度觀測混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)納米碳黑網(wǎng)絡呈現(xiàn)類似珊瑚的分形結(jié)構(gòu)，可包裹水泥內(nèi)部微小空隙形成大量 “微型儲能單元”?；谶@一發(fā)現(xiàn)，團隊通過兩項關鍵創(chuàng)新實現(xiàn)技術躍升：

其一，優(yōu)化電解質(zhì)體系。初代技術采用的電解質(zhì)導電效率較低，團隊轉(zhuǎn)而使用性能更優(yōu)異的有機電解質(zhì)，大幅提升離子在導電網(wǎng)絡中的傳輸速率，顯著增強儲能效率；更值得關注的是，研究發(fā)現(xiàn)海水也可作為該電池的電解質(zhì)，為海上風電等場景的儲能應用提供了低成本解決方案。

其二，改進制備工藝。傳統(tǒng)流程需先制成混凝土構(gòu)件，再將其浸泡于電解質(zhì)中，操作復雜且效率低；新方案則在混凝土攪拌階段直接加入電解質(zhì)，不僅簡化生產(chǎn)流程、提升效率，還能制備出體積更大、儲能容量更高的電池構(gòu)件。

在兩項創(chuàng)新的加持下，新型混凝土電池的儲能密度實現(xiàn) 10 倍增長：當前 1 立方米的混凝土可儲存超過 2 度電，足以支撐一臺家用冰箱全天運行。更令人矚目的是，研究團隊通過實際原型驗證了該技術的多元潛力 —— 他們用這種材料打造了一個小型混凝土拱門，該拱門不僅具備常規(guī)建筑構(gòu)件的承重能力，還成功為一盞 LED 燈供電；當對拱門施加壓力時，LED 燈會隨壓力變化規(guī)律閃爍，表明該材料可感知自身所受壓力，實現(xiàn) “結(jié)構(gòu)承重 - 能量存儲 - 應力感知” 三重功能融合，突破了傳統(tǒng)建筑材料與功能材料的邊界。

這一技術的成熟與推廣，有望開啟 “智能能源基建” 的全新圖景：未來的橋梁不僅可為本身的路燈、監(jiān)測設備供電，還能通過應力感知功能實時監(jiān)測結(jié)構(gòu)健康，在出現(xiàn)安全隱患前通過電信號預警；高速公路可依托混凝土電池為行駛中的電動汽車提供無線充電；住宅建筑則能通過墻體、樓板等構(gòu)件實現(xiàn)能源存儲，助力建筑能源自給自足。從普通建筑材料到 “智能能源載體”，麻省理工的混凝土電池技術正以顛覆性創(chuàng)新，推動能源與基建領域的深度融合，為構(gòu)建綠色、智能的未來基礎設施體系提供了新可能。